印度尼西亞鷹航空旗下的飛機維修部門 GMF AeroAsia 積極推動國際擴張，計畫在兩年內進入全球五個國家，並已在阿曼設立首座海外維修中心，目標是緩解國內產能限制並將第三方客戶營收佔比提高至五成，藉此強化其在航空維修市場的地位。
印度尼西亞鷹航空（Garuda Indonesia）旗下的維修、修理和營運（Maintenance, Repair, and Overhaul, MRO）部門 GMF AeroAsia，正積極推動國際擴張計畫。該公司目標在未來兩年內，將業務版圖拓展至全球五個國家，以強化其在區域航空維修市場的競爭力，並提升對第三方客戶的服務量能。
此次擴張的策略性一步，是 GMF AeroAsia 近期在阿曼（Oman）推出的新設施「Oman GMF Technic」。該設施已獲得主管機關批准，成為阿曼首家商業飛機 MRO 服務供應商。GMF AeroAsia 對此專案初期投入 200 萬美元，用於採購專業工具設備，而機棚等基礎設施則由阿曼方面提供。該設施設於馬斯喀特（Muscat），預計於 2027 年 1 月全面投入商業營運，初期將服務波音 737 NG/MAX、空中巴士 A320 及波音 787 等機型。此舉旨在吸引中東地區的航空公司，讓其飛機無須再費時運往歐洲或中國進行重度維修，為其提供更便捷的在地服務。
GMF AeroAsia 的國際擴張，主要目的是緩解其國內機棚的產能限制，並調整公司營收結構。根據《Antara News》報導，該公司計畫在 2030 年前，將來自母公司集團航空的營收比例，從目前的 67% 重新平衡為 50%，與第三方航空公司營收各佔一半。此外，GMF AeroAsia 也正籌備與一家東亞的國家航空公司建立技術合作夥伴關係，預計於 2027 年啟動。印度尼西亞鷹航空董事 Chairal Tanjung 表示：「我們目標在未來兩年內拓展至五個國家。目前有多個潛在市場正在評估中，其中之一是非洲地區。」這顯示 GMF AeroAsia 正積極評估多元化的國際市場機會，以實現其營收多元化與全球化佈局的戰略目標。